ماستر الفرامل في الأردن
قريباً على لاقيلي — نبدأ بالأردن ونوسّع عبر الشرق الأوسط.
خبّرني عند الإطلاق
شو هي؟
ماستر الفرامل بيحوّل ضغط الدواسة لضغط هيدروليكي بخطوط الفرامل. هو نقطة البداية لدائرة الفرامل كلها، فأي تسريب داخلي فيه بيأثر على كل العجلات بنفس الوقت.
علامات بتدل إنها بدها تبديل
- الدواسة بتنزل لتحت تدريجياً مع ثبات الضغط
- مستوى الزيت بينقص بدون تسريب ظاهر
- دواسة طرية ما بتشتد بعد التنفيس
- تجمّع زيت خلف حجرة المحرك
قطع ثانية — الفرامل
أسئلة شائعة
كيف بميّز بين عطل الماستر ووجود هوا بالخطوط؟
الهوا بيعطي دواسة طرية بتشتد بعد التنفيس. أما الماستر التالف فبيعطي دواسة بتغوص ببطء وأنت ثابت ضاغط عليها عالإشارة — والتنفيس ما بيحل هالمشكلة.
هل الماستر التالف لازم يسرّب برّا؟
لأ. معظم الأعطال داخلية، حيث الجلود بتسمح للزيت يتسرّب جوّا الأسطوانة. مستوى الخزان بينقص وما بتشوف إشي عالأرض، وعشان هيك فحص غوص الدواسة مهم.