مروحة التبريد في الأردن
قريباً على لاقيلي — نبدأ بالأردن ونوسّع عبر الشرق الأوسط.
خبّرني عند الإطلاق
شو هي؟
مروحة التبريد بتسحب هوا عبر الرادييتر لما ما يكون في جريان هوا طبيعي كافي — بالزحمة أو بالوقوف أو والمكيف شغال. معظم السيارات الحديثة بتستعمل مروحة كهربائية بيتحكم فيها حساس حرارة.
علامات بتدل إنها بدها تبديل
- تسخين بالزحمة وحرارة طبيعية بالسرعة
- المروحة أبداً ما بتشتغل بصوت مسموع والمحرك سخن
- ضعف تبريد المكيف عند الوقوف
- المروحة شغالة باستمرار حتى والمحرك بارد
قطع ثانية — نظام تبريد المحرك
أسئلة شائعة
المشكلة بالمروحة ولا بالرادييتر؟
إذا السيارة بتضل باردة على الطريق السريع وبتسخن بس وقت الوقوف، المشكلة بجريان الهوا والمروحة هي المتهم الأول. أما الرادييتر المسدود فعادة بيسبب تسخين بكل السرعات مش بالوقوف بس.
ليش المروحة بتضل شغالة طول الوقت؟
عادة بسبب حساس حرارة تالف أو ريلي عالق مسكّر، فبتصير دائرة التحكم شغالة بشكل دائم. مش ضار فوراً، بس بيستنزف الدينمو وبيستهلك موتور المروحة قبل وقته.